弹簧加压可调顶尖 (SD) 概述与规格

#概述

▲ 产品外形（POINTTECH 样本）

SD 弹簧加压可调顶尖（回转顶尖）是安装在车床或数控车床尾座上的工具，在支撑工件中心孔的同时随其一起回转。与普通回转顶尖不同，它内置高负荷碟形弹簧，可自动吸收并调节施加在工件上的轴向推力。

该系列专为与端面驱动顶尖配合使用而设计。端面驱动顶尖通过驱动销咬入工件端面来传递回转，但每个毛坯的长度和中心孔深度都略有差异。SD 顶尖的弹簧可补偿这种偏差，使驱动销始终以均匀压力接触端面，从而一次装夹即可连续加工长度不同的工件。

轴向力可通过回转体周围的彩色环（低压、中压、高压）一目了然，操作者能直观地判读并设定推力。该顶尖还具备减振性能，可缓冲反复接触冲击，保护机床主轴轴承。

#主要特点

• 精度保证 0.005 TIR（0.0001"）——跳动控制在 0.005 mm 以内。
• 作为端面驱动顶尖的配套（对顶）顶尖表现优异。
• 自动推力调节，操作迅速。
• 顶尖经热处理至 HRc 60 ± 2，具备良好的耐磨性和使用寿命。
• 通过回转体周围的彩色环（低压/中压/高压）即可读取轴向力。
• 减振性能可吸收反复接触冲击，保护主轴轴承。
• 高负荷碟形弹簧可补偿工件长度偏差及中心孔深度偏差。
• 排水孔（drain hole）必须位于底部安装，以防切削液侵入。
• 可选硬质合金顶尖——硬质合金顶尖硬度 HRa 90 ± 5。

注意：0.005 TIR 精度和样本中的最高转速（Max R.P.M）为正确安装与润滑条件下的额定值。请勿超过表中标注的承重（Workpiece Weight）和最高转速。若排水孔未朝下，切削液可能侵入本体并缩短轴承寿命。

#规格 —— SD 标准 60°

#规格 —— SD 加长 30°

尺寸单位：mm；重量单位：kg。完整尺寸（A–G、L）请参阅样本图纸——上表仅保留最常用的列（MT、A、D、总长 L、承重、最高转速、重量、最大跳动）。

#轴向力（碟形弹簧压力等级）

内置碟形弹簧产生的轴向力（kgf）针对每种 MT 规格分为低压、中压、高压三个等级，并由回转体上的彩色环指示。

#硬质合金顶尖

每个型号均另备硬质合金顶尖规格。样本中括号内的货号即为硬质合金顶尖型号——例如标准 60° MT2 为 101002（钢）/102002（硬质合金），MT5 为 101005/102005；加长 30° 为 103002–103005（钢）/104002–104005（硬质合金）。硬质合金顶尖硬度为 HRa 90 ± 5，远高于钢制顶尖（HRc 60 ± 2），在高速、高温、高压或磨损严重的加工环境中可大幅延长顶尖寿命。

#选型指南

• 锥柄：根据尾座套筒的莫氏锥柄（MT）从 MT2–MT5 中选择。
• 角度类型：普通中心孔选用标准 60°（SD）；需要更深啮合和侧向支撑时选用加长 30°（SDL30）。
• 硬质合金选项：高速连续量产或磨损性材料，建议选用硬质合金顶尖型号（SDC/SDL30C，即括号货号）。
• 压力等级：根据工件承重和切削推力选择低压/中压/高压弹簧等级，并通过回转体彩色环现场确认。
• 与端面驱动顶尖配合：若以补偿长度和中心孔深度偏差为首要需求，SD 系列最为适合。

#应用领域

SD 系列最广泛用于端面驱动车削——驱动销咬入工件端面，并由两顶尖支撑，从而一次走刀加工整个外径。它适用于连续车削长度略有差异的棒类工件（汽车轴、齿轮毛坯、滚柱、销类）而无需更换装夹的大批量生产线，以及注重保护主轴轴承的精密车削与磨削工序。